品牌:山东东达
发货:3天内
发送询价
<晴风村n style="font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;"> 铁路道岔，矿用道岔，DK道岔，单开道岔
DK612-3-6单开道岔，DK630-3-6单开道岔，DK615-4-12道岔，18公斤道岔，24kg单开道岔
普通单开道岔.它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成.转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械. 当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆 进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元.这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处.
铁路道岔的概述:
铁路道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站站、编组站站大量铺设.有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力.即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车.道岔在铁路线路上起到重要作用.
铁路道岔每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成,由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道,使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路.
产品多样，欢迎来电咨询，合作共赢
销售部经理：于经理
24小时：17705473791（VX同号）
免费技术咨询：0537-3163887
济宁东达机电有限责任公司
地 址：济宁任城经济开发区山博路南、志学路西